Leeham News and Analysis领域信息情报检索

Leeham News and Analysis是业界领先的商业航空新闻博客。Leeham News是独立的媒体声音,以事实核实、分析和内容为特点,每天都成为必读的内容。新闻和评论主要关注涉及空中客车的新闻、事件和问题的报道。

Bjorn 的角落:飞机结构第 5 部分。安全生命或故障安全。

Bjorn’s Corner: Aircraft Structures Part 5. Safe Life or Fail Safe.

2026 年 6 月 12 日,©。 Leeham News:我们制作了一系列关于飞机结构以及它们如何塑造当今客机载我们环游世界的方式的系列文章。我们研究了最后一个角落的材料疲劳,这...阅读更多博文比约恩的角落:飞机结构第 5 部分。安全生命或故障安全。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。

空客的下一款新飞机第 6 部分:空客的 SWOT

Airbus’ Next New Airplane Part 6: The SWOT for Airbus

Scott Hamilton 和 Bjorn Fehrm 要求订阅,2026 年 6 月 11 日,© Leeham News:当波音公司因 2019 年 3 月 13 日 737 MAX 停飞而进入危机模式时,该公司从一场危机跳到了另一场危机。 ... 阅读更多空中客车公司的下一款新飞机第 6 部分:空中客车公司的 SWOT 文章首先出现在 Leeham 新闻与分析上。

武断:继航空航天之后,汽车行业转向服务业

Pontifications: Automotive industry shifting to services, following aerospace

2026 年 6 月 9 日,© Leeham News:我读到的商业模式和经济现实听起来非常熟悉。 6 月 5 日的《华尔街日报》描述了车主如何延长汽车保有时间,因为价格已经... 阅读更多The post Pontifications:继航空航天之后,汽车行业转向服务业首先出现在 Leeham 新闻与分析上。

空中客车公司的下一代新飞机第 5 部分。空中客车新一代单通道飞机。

Airbus’ Next New Airplane Part 5. The Airbus New Generation Single Aisle.

需要订阅 Bjorn Fehrm 2026 年 6 月 8 日,© Leeham 新闻:在有关空中客车下一代新型飞机系列的这篇文章中,我们将介绍本系列第 3 部分中描述的可用技术... 阅读更多空中客车公司下一代新型飞机第 5 部分。空中客车新一代单通道飞机。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。

Boeing gains FAA approval for next step in 777-9 certification

Boeing gains FAA approval for next step in 777-9 certification

作者:Leeham 新闻团队,2026 年 6 月 7 日,© Leeham 新闻:波音已获得美国联邦航空管理局 (FAA) 批准,可以对 777X 进行 TIA 第 4B 阶段认证测试,这是确保型号认证的关键... 了解更多波音获得 FAA 批准进行 777-9 下一步认证的消息首先出现在 Leeham 新闻与分析上。

Part 3: The Architectural Discipline Not Being Applied to the Harder Cases

Part 3: The Architectural Discipline Not Being Applied to the Harder Cases

作者:Vincent E. Bianco III ATC 通讯员,Leeham 新闻与分析,2026 年 6 月 7 日,© Leeham 新闻:当前关于空中交通管制 (ATC) 中人工智能 (AI) 的讨论正在消耗政治带宽,而……阅读更多帖子第 3 部分:架构学科未应用于更困难的情况首先出现在 Leeham 新闻与分析上。

Bjorn’s Corner: Aircraft Structures Part 4. Airframe structure fatigue.

Bjorn’s Corner: Aircraft Structures Part 4. Airframe structure fatigue.

2026 年 6 月 5 日,©。 Leeham News:我们制作了一系列关于飞机结构以及它们如何塑造我们的客机在当今世界各地运输我们的方式的系列文章。我们研究了受压蒙皮飞机结构是如何制造的...阅读更多博文《Bjorn’s Corner:飞机结构第 4 部分。机身结构疲劳》。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。

Aviation journalist Geoff Thomas dies

Aviation journalist Geoff Thomas dies

作者:斯科特·汉密尔顿 (Scott Hamilton) 个人笔记 2026 年 6 月 4 日:职业航空记者杰弗里·托马斯 (Geoffrey Thomas) 在澳大利亚珀斯市去世。他已经 74 岁了。杰夫是一位伟大的航空记者,也是一位正直的人。他是……阅读更多航空记者杰夫·托马斯去世后首先出现在《利厄姆新闻与分析》上。

空中客车公司的下一代新飞机第 4 部分。ZEROe 如何融入其中?

Airbus’ Next New Airplane Part 4. How does the ZEROe fit in?

Scott Hamilton、Bjorn Fehrm 和 Charlie Alcock 需要订阅,2026 年 6 月 4 日,© Leeham News:2020 年 3 月,当全球因 COVID-19 大流行而陷入经济封锁时,成百上千家公司转向... 阅读更多空客下一款新飞机第 4 部分。ZEROe 如何适应?首先出现在 Leeham 新闻与分析上。

GE 的 MRO 扩张、供应链改进以缩短发动机周转时间

GE’s MRO expansion, supply chain improvements to reduce engine turnaround time

作者:Scott Hamilton,2026 年 6 月 2 日,© Leeham News:所有三个商用航空制造商的发动机都给机主和运营商带来了麻烦。空客 A320neo 由 CFM LEAP-1A 和普惠 GTF 提供动力。空客...阅读更多GE 的 MRO 扩张、供应链改进以减少发动机周转时间首先出现在 Leeham News and Analysis 上。

空中客车下一代新飞机第 3 部分:空中客车 Technobricks

Airbus Next New Airplane Part 3. The Airbus Technobricks

需要订阅 作者:Bjorn Fehrm,2026 年 6 月 1 日,© Leeham News:这是系列文章中的第四篇文章,该系列文章将利用空客的历史和当前的技术工作来推断空客将如何开发其下一款新型客机。...阅读更多空客下一款新飞机第 3 部分。空客技术砖首先出现在 Leeham 新闻与分析上。

读者评论 - 开放论坛,6 月 1 日当周

Reader Comments-Open Forum, Week of June 1

LNA 的评论开放论坛允许读者对任何帖子发表评论(请注意,我们说的是“帖子”,而不是任何“主题”)。所有评论将根据我们的新政策进行审查和审核。开放论坛使读者能够... 阅读更多 6 月 1 日周读者评论-开放论坛的帖子首先出现在 Leeham 新闻与分析上。

第 2 部分:SMART 和四阶段框架

Part 2: SMART and the Four-Phase Framework

作者:Vincent E. Bianco III ATC 通讯员,Leeham 新闻与分析,2026 年 5 月 31 日,© Leeham 新闻:我们在 4 月 30 日的分析中阐明的四阶段监管空域航路轨迹战略管理 (SMART) 架构 LNA 区分了部署...阅读更多帖子第 2 部分:SMART 和四阶段框架首先出现在 Leeham 新闻与分析上。

Bjorn 的角落:飞机结构第 3 部分。有问题的新合金

Bjorn’s Corner: Aircraft Structures Part 3. New Alloys with Issues

2026 年 5 月 29 日,©。 Leeham News:我们制作了一系列关于飞机结构以及这些结构如何塑造我们的客机如何在当今世界各地运送我们的方式。上周我们开始了飞机结构的历史……阅读更多博文《比约恩角:飞机结构第 3 部分。有问题的新合金》首先出现在 Leeham 新闻与分析上。

空客下一代新飞机第 2 部分。新的成功。

Airbus Next New Airplane Part 2. The neo Success.

需要订阅 Bjorn Fehrm 和 Scott Hamilton 2026 年 5 月 28 日,© Leeham News:这是系列文章中的第三篇文章,该系列文章将利用空中客车公司的历史和当前技术工作来推断空中客车公司将如何开发其... 阅读更多文章空中客车下一代新飞机第 2 部分。新的成功。首先出现在 Leeham 新闻与分析上。

Ortberg:737MAX 为 47 架/月,未来目标为 63 架/月

Ortberg: 737MAX at 47/mo, target is 63/mo in the future

作者:Karl Sinclair,2026 年 5 月 14 日,© Leeham News:“我们希望有一天 [737 MAX] 能够达到每月 63 架,因此我们对此充满期待。市场将支持这些更高的价格。我们...阅读更多Ortberg 的帖子:737MAX 为 47 架/月,未来目标为 63 架/月,首先出现在 Leeham 新闻与分析上。

GE 公司表示,今天发货的 LEAP 发动机应能与久负盛名的 CFM56 的耐用性相媲美

GE’s LEAP engines shipped today should match durability of the venerable CFM56, company says

作者:Scott Hamilton,2026 年 5 月 27 日,© Leeham 新闻:GE Aerospace 表示,现已发货的 CFM International LEAP 发动机将与久负盛名的 CFM-56 的耐用性相媲美。这是 LEAP 首次上市时所承诺的目标……阅读更多GE 公司表示,今天发货的 LEAP 发动机应该与久负盛名的 CFM56 的耐用性相匹配,该公司首先出现在 Leeham 新闻与分析上。

空中客车公司的下一代新飞机第 1 部分。

Airbus’ Next New Airplane Part 1.

需要订阅 Bjorn Fehrm 和 Scott Hamilton 图 1. 空中客车公司将于 2029 年开始在该公司的 A380 测试飞机上测试 CFM 的 RISE 开放式风扇发动机。信用:CFM。 2026 年 5 月 25 日,© Leeham News:这是……阅读更多空中客车公司的下一款新飞机第 1 部分。首先出现在 Leeham News and Analysis 上。